成都占道停车10元起价 七成车位空起
上班族算账
10元钱起价，1小时后每半小时收费3元，一天上班8小时，停车费需52元
记者调查
实行差别化收费后，空置的泊车位数量明显增多，一环内大约有2000个空车位
车子哪去了
部分选择停放在公共停车场，部分市民暂时放弃开车上下班
昨天是成都占道停车实行差别化收费的首个工作日，中心城区占道停车起价10元，1小时后每半小时收费3元。华西都市报记者调查发现，收费标准提高后，占道停放的车辆大大减少，一环内115个占道停车场共有3625个泊位，但大约有2000个车位空起；中心城区的交通压力和平常工作日持平，部分取消占道停车位的小街小巷变得畅通了。
A现场
10元起价？司机改停地下停车场
昨日上午9点40分，雷斌驾车前往市中心上班。看了看表，他有些担心，“估计找车位又麻烦了。”雷斌所在的公司位于市中心的王府井百货附近，每天开车上班，第一要务就是找车位。
10点整，雷斌到了慈惠堂街，这里有一个占道停车场。“20多个车位，只停了3个车，在这个时间段，我还从来没遇到这种事。”雷斌靠边停车，一名穿绿色制服的守车员小跑上来：“师傅，停车哇？10块钱起价哦。”“啊？有点贵哦？”直到这时，雷斌才想起来，从1月1日起，中心城区占道停车收费已涨价，难怪车位会这么空。
“10元钱1个小时，1个小时后就是半小时3元。”守车员报价。雷斌在心里算了算，他下午6点才下班，8个小时总共要52元。“算了，我还是停到地下去。”雷斌扭头驾车离开，前往附近的地下停车场找车位。
停个多小时 等于原来停一天
“我只停了1个多小时，收了我16元，过去我差不多要停1天了。”上午10点10分，一辆奥迪轿车从落虹桥的占道停车场离开，司机李女士的收费回执上显示，她上午8点17分过来，停车1小时53分钟，第一小时收费10元，此后的47分钟每半小时收费3元（不足半小时按半小时算），总共16元。李女士说，她知道占道停车收费涨价了，“但因为要在附近办事，停这里要近一点。”
“停得久的，我们都劝他们不要停这里。”干槐树街占道停车场的守车员朱师傅说，收费涨价后，每次有车来停，他们都会提醒司机涨价了，“差不多有一半的人一听涨这么多，都不在这里停了。”昨天上午，朱师傅几乎没有什么事做，大部分时间他都坐在路边抽烟。
“以往这个时候，都是跑上跑下，今天难得清闲。”朱师傅说。
B调查
3625个泊位 约2000个空着
昨日早高峰和中午停车高峰时段，华西都市报记者走访了华兴街、四道街、林荫街等20个停车场，发现越接近市中心的停车场，停车数量越少。
有32个泊位的焦家巷停车场和有40个泊位的文庙前街停车场，分别只停留了3辆车和8辆车，停车比例不到20%。
在一环边上的林荫街停车场，24个泊位也只停放了8辆车。
康庄街停车场的守车员邓维蓉说，上午10点以前，这里只停了4辆车。
初步统计，20个停车场共有602个停车泊位，在早高峰和中午时段，平均停车数量为189辆，停车比例刚超过3成。按照这一比例，目前在成都一环以内的3625个泊位，大约有2000个空着。而在差别化停车收费前，占道停车场停车率在8成左右。
C分析
2000辆车停哪去了？
约2000个车位空着，这意味着昨日一天，一环以内大约有2000个原来驾车出行的市民，改变了以往的出行和停车方式。
这种改变，对成都的路面交通有着怎样的影响？华西都市报记者对几种可能的变化进行了分析。
改变1 前往公共停车场停放
此前，成都市建设部门相关负责人透露，成都市区将兴建一批大型公共停车场，“为解决白天停车位减少，以及实施差别化收费后导致的停车难问题，以满足市民需要。”
在这批公共停车场还未建好之前，现有的地下停车场和公共停车场，有可能成为这2000多辆车的新去处。但记者调查发现，昨日一环内的停车场并没有发生明显的车位紧张情况。在永陵地下停车场入口，尽管有醒目的LED灯提示车位数量和停车场位置，该停车场仍然空置了超过100个泊位。
改变2 上班族改乘公交车
据成都市交管局指挥中心监测，在昨日早晚高峰时段，成都中心城区的交通正常，没有出现多条道路车流排行的区域性拥堵。即使在车流拥挤的路段，交通压力也和平常工作日持平，没有明显变化。
事实上，部分市民放弃了驾车出行，转而选择公共交通工具。昨日中午1点，记者在焦家巷看到，32个泊位仅有3辆车停放。守车员称，这里的停车位原本供不应求，而且停车的主力人群就是旁边出版大厦的员工。“知道停车涨价了，我今天没有开车。”在出版大厦上班的徐先生说，自己今天赶公交上下班，尽管会多走一些路，但交通成本确实下降了。
改变3 为省钱街边乱停放
占道停车场空置率上升，而相对的机动车乱停放现象，却有所抬头。
昨日上午11点，在太升南路附近的童子街上，大约20辆车依次沿街停放。而童子街的占道停车场，已于去年12月19日前撤除。
在四道街和西青街等设有占道停车场的街道上，尽管车位很空闲，但街对面却有部分车辆乱停放。“有些司机把车都停在泊位里了，听说停车收费涨价，又把车开出来停到对面。”守车员说。
针对这种沿街乱停放的行为，去年12月29日、30日，成都交管部门进行了大范围的专项整治。交管局有关人士表示，在差别化收费实施后，整治乱停放将纳入常态化管理，“市民不要抱有侥幸心理，如果将车停放街边，民警将进行非现场处罚或将车拖离。”
